И дело не только в том, что у желающих сидеть за рулем автомобиля нет средств для его приобретения. Для некоторых водителей причина состоит в отсутствии средств для эксплуатации уже приобретенного авто. Из-за постоянно растущей стоимости топлива, они вынуждены оставлять свой личный транспорт в гараже и пользоваться общественным. Обычный гражданин со среднестатистическим заработком не может себе позволить еженедельно тратить 100-150 грн. на бензин. Особенно обидно водителям-новичкам, которые недавно окончили курсы вождения – им бы «погонять», но цены на бензин уж больно «кусаются».
Практически каждый день на «бордах» столичных АЗС меняются показатели стоимости нефтепродуктов – и совсем не в пользу водителей. На сегодняшний день стоимость бензина А-76/80 в среднем составляет 6,50 – 6,80 грн/л., А-92 – от 7 до 7,40 грн/л., А-95 – 7,40 – 7,80 грн/л.; дизельное топливо оценивается в 6 – 6,45 грн/л. По мнению экспертов Главной службы социально-экономического развития Секретариата Президента розничные цены на топливо должны быть на 20% ниже теперешних. Объяснить такую позицию достаточно легко, почитав новости о мировых ценах на нефтепродукты – по сравнению с прошлым годом они снизились на 40%. При этом следует напомнить, что стоимость отечественной нефти на аукционах на порядок ниже мировых. Например, на одном из последних специализированных аукционов импортная нефть реализовывалась по цене 3434,9 грн./т, нефть собственной добычи – по 1283 грн./т. Вопрос: является ли формирование цен на нефтепродукты экономически обоснованным? «В значительной мере цена, которая сложилась на рынке нефтепродуктов, предопределена непрозрачностью формирования цены на нефть внутренней добычи, отсутствием альтернативных источников снабжения в Украину нефти и рыночных механизмов регулирования в этой сфере» - такой ответ дают эксперты.
Подорожание на рынке нефтепродуктов не могло не отобразиться на объемах потребления бензина. По данным, обнародованным Госкомстатом, за август через сеть АЗС в Украине было реализовано на 3,5% меньше моторного бензина, чем в аналогичный период 2008 года. Такая статистика гласит о том, что многие водители вынуждены отказываться от поездок на автомобиле. По словам автомобилистов, сегодня многие из них используют свое авто лишь по крайней необходимости. Если такая необходимость наступает, стараются ездить «экономно» – на невысоких оборотах, преимущественно «в нейтралке». О таких понятиях как « форсаж » или «драг» речь и вовсе не идет. Одним словом, водители по своему реагируют на ценовые трансформации на рынке нефтепродуктов.