По результатам большинства исследований, стало очевидным, что одна из основных причин аварийных ситуаций – превышение скорости и переоценка водителем своих навыков вождения. Очень часто, желание водителей продемонстрировать экстремальное вождение на скорости, к сожалению, влечет за собой необратимые последствия. Помимо «заоблачной» отметки на спидометре, распространенными причинами аварий являются непривычные характеристики дорожного покрытия или природные феномены (дождь, туман). К сожалению, далеко не все водители в автошколе проходят курс « контраварийная подготовка », поэтому не справляются с управлением автомобиля, скажем, на грунтовой или скользкой дороге. Техническая неисправность автомобиля так же становиться в ряд основных причин ДТП. Следует отметить, что часто аварии случаются по вине других участников дорожного движения. Одним словом существует огромное количество факторов, которые могут спровоцировать аварию.
Выяснить, что именно послужило причиной ДТП – ответственная задача, которая ложится на плечи инспекторов ГАИ. У последних существует своя определенная методология исследования причин ДТП, которая включает в себя фокус-группы, опросы, полевые экспертизы и т.д. Но иногда она не может дать полную картину происшедшего. Изучение причин аварий на серьезном научном уровне проводится вот уже более 50 лет по всей территории Европы и США. Свой вклад в этот процесс в очередной раз внесла японская компания Epson – мировой лидер в производстве устройств для получения изображения, – разработав новый вариант «черного ящика» для автомобиля. В силу постоянно растущего спроса на устройства такого рода многие японские компании наращивают усилия по их разработке. Так результатом плодотворной работы разработчиков Epson стал контроллер S2S65A30 для устройств видеосъемки, ведущейся во время движения. S2S65A30 позволяет вести съемку во время движения транспортного средства с нескольких видеокамер одновременно. Удобство применения «черного ящика» особенно оценят сотрудники ГАИ во время изучения причин дорожно-транспортного происшествия. Обеспечивая возможность дальнейшей обработки полученного изображения, S2S65A30 во многом облегчит участь инспекторов в разгадке истинной причины аварии. Это должны взять себе на заметку соответствующие организации, а пока основной интерес формируют частные заказчики. По предварительным данным стало известно, что продажа и поставки контроллера запланированы на октябрь текущего года.