Не секрет, что свой первый автомобиль водитель помнит гораздо лучше, чем первую влюбленность, и рассказы о скромной «копеечке» или неказистом «ЗАЗике» остаются трепетными даже тогда, когда в гараже гордо красуется последняя модель Audi или Toyota. Поэтому выбор первой машины всегда вызывает трудности, мучительные сомнения и противоречивые желания. А когда «субъективные» проблемы усложняют объективные экономические, то дело вообще доходит до ямы – долговой, разумеется, потому что приобрести желаемое транспортное средство без помощи банков и на 100% из своего кармана становится практически нереально. Но даже вопреки надоевшему кризису, украинцы продолжают активно покупать автомобили. Ведь этот же кризис, «наценивая» новые модели из-за роста валют, «уценивает» модели прошлых лет, предоставляя не очень требовательным покупателям широкие просторы для реализации мечты.
Так, по данным экспертов, в июле значительно возросли продажи иномарок 2008 года выпуска – в среднем на 15,9% к июлю-2008. Производители готовы давать небывалые скидки (ну правда, не отправлять же новенькие машины в ), а местные дилеры – работать себе в убыток, лишь бы освободить склады и сохранить торговую инфраструктуру в регионах. Взять подешевевшую машину можно даже в рассрочку – сегодня в Киеве такую услугу оказывают более 10 дилерских представительств. Чем не приманка для выпускника автошколы или водителя, желающего поменять старенькую «лошадку» на молодого дерзкого «рысака»? К тому же, банки (очень редкие экземпляры) начали возвращать «отмороженные» депозиты, а самые благородные финучреждения даже выдают кредиты на покупку авто. Правда, условия займа остаются не очень привлекательными, но сам факт!
Услаждая водительские уши, аналитики прогнозируют наступление ценового «дна» в самом конце лета – начале осени, когда избавление от прошлогодних авто станет для компаний по-настоящему критичным. А значит всем, кто еще не поймал своего «железного коня», время начинать большую охоту.